南海東中西三大國(guó)家級(jí)平臺(tái)，正迎載著更多出海的國(guó)際資本進(jìn)駐南海、登陸佛山。下月，南海將組織9名企業(yè)家赴美國(guó)斯坦福大學(xué)培訓(xùn)；而在本月初，該區(qū)19名民企老板順利完成了英國(guó)牛津大學(xué)為期15天的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。赴英國(guó)培訓(xùn)期間，南海在倫敦專門舉辦海外招才引智推介會(huì)。來(lái)自海外的人才團(tuán)隊(duì)和技術(shù)、商業(yè)項(xiàng)目與南海實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，這是珠三角縣域走向歐洲招賢納士的首次嘗試。這一系列培訓(xùn)成為南海民企的一個(gè)創(chuàng)新舉措，更是南海近年來(lái)積極走出去，對(duì)接國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、高端人才、新興產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。就在昨日，備受國(guó)內(nèi)外關(guān)注的一汽-大眾佛山分公司正式建成投產(chǎn)，成為南海近年來(lái)持續(xù)招商國(guó)際資本的又一個(gè)碩果。
從2003年正式提出“雙輪驅(qū)動(dòng)”，到去年底深化提出“四輪驅(qū)動(dòng)”；從此前引進(jìn)奇美電子、本田變速箱、旭硝子玻璃、愛信精機(jī)、豐田紡織等，到昨日迎來(lái)一汽-大眾佛山分公司建成投產(chǎn)，國(guó)際資本一直是驅(qū)動(dòng)南海發(fā)展的重要一“輪”。在南海的布局中，一汽-大眾華南基地帶來(lái)的除了GDP和稅收，更重要在于將會(huì)帶動(dòng)越來(lái)越多的中德、中歐合作。而南海東、中、西三大國(guó)家級(jí)平臺(tái)，如同三艘大船，正迎載著更多出海的國(guó)際資本進(jìn)駐南海、登陸佛山。這些先進(jìn)的國(guó)際產(chǎn)業(yè)、科技、金融資本，已被視為南海產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)力量。
對(duì)接國(guó)際資本轉(zhuǎn)移，南海可成重要一站。近日，南海區(qū)的招商部門迎來(lái)了一位“特殊”的投資企業(yè)。這家法國(guó)企業(yè)系空調(diào)冷卻器的配套商，之所以主動(dòng)找上門來(lái)洽談投資，主要是希望成為一汽-大眾的配套供應(yīng)商?！斑@對(duì)我觸動(dòng)比較大，龍頭企業(yè)所帶動(dòng)的這條產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)、很深。”南海區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技促進(jìn)局常務(wù)副局長(zhǎng)李興強(qiáng)說(shuō)，一汽-大眾的帶動(dòng)作用顯然才剛剛開始。
這并非純粹的猜想。江蘇省太倉(cāng)市，這個(gè)距離上海僅有50多公里的中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣前十城市，接受著來(lái)自上海大眾整車廠的輻射，目前已經(jīng)聚集了180多家德國(guó)企業(yè)，形成了中德中小企業(yè)園。這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的源頭可以追溯到1993年。當(dāng)年，太倉(cāng)迎來(lái)了第一家落戶的德資企業(yè)——克恩里伯斯(太倉(cāng))有限公司。當(dāng)時(shí)的太倉(cāng)就開始意識(shí)到，上海大眾的到來(lái)將會(huì)帶動(dòng)一大批下游企業(yè)的到來(lái)，而隨著上海投資成本越來(lái)越高，很多企業(yè)資源必然會(huì)向周邊擴(kuò)散和遷移，而這正是太倉(cāng)后來(lái)抓住的機(jī)會(huì)。
太倉(cāng)的成長(zhǎng)路徑，在前往當(dāng)?shù)貙W(xué)習(xí)對(duì)德招商的南海招商團(tuán)隊(duì)看來(lái)，顯然也會(huì)是南海的未來(lái)軌跡。
今年，一汽-大眾佛山分公司的產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2萬(wàn)輛，明年達(dá)10多萬(wàn)輛，而高峰期會(huì)出現(xiàn)在2016年，預(yù)計(jì)達(dá)到30萬(wàn)輛。李興強(qiáng)分析認(rèn)為，當(dāng)一汽-大眾佛山分公司產(chǎn)量達(dá)到30萬(wàn)輛，甚至二期項(xiàng)目建成后產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)輛時(shí)，為了節(jié)省物流成本和貼近市場(chǎng)，越來(lái)越多的配套企業(yè)將選擇在南海和周邊地區(qū)設(shè)廠，“預(yù)計(jì)明年年底就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小高峰”。
除了一汽-大眾這個(gè)龍頭帶動(dòng)作用外，南海的“底氣”還來(lái)自于近年來(lái)越來(lái)越多的歐洲企業(yè)正關(guān)注和進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，外資企業(yè)投資最看中三大因素，一是市場(chǎng)需求，二是企業(yè)集聚，三是整條產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠裢晟啤６S著一汽—大眾和多家配套供應(yīng)商的落戶，南海已經(jīng)具備了以上三點(diǎn)要素。不僅如此，隨著中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越備受關(guān)注，加上近年來(lái)歐債危機(jī)的沖擊，部分歐洲中小型科技企業(yè)和團(tuán)隊(duì)也更加愿意來(lái)到中國(guó)尋求新的增長(zhǎng)空間。
擁有一汽-大眾的南海，已經(jīng)擁有成為其中重要一站的底氣。從2003年正式提出“雙輪驅(qū)動(dòng)”，到去年底延續(xù)和深化提出“四輪驅(qū)動(dòng)”，國(guó)際資本一直是驅(qū)動(dòng)南海發(fā)展的重要一“輪”。梳理南海外資發(fā)展的路徑可以發(fā)現(xiàn)，南海外來(lái)資本至今走過(guò)了三個(gè)發(fā)展歷史節(jié)點(diǎn)，其一是改革開放之初眾多港澳臺(tái)資本的涌入；其二是上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，大批日資企業(yè)陸續(xù)來(lái)到南海投資；其三則是近年來(lái)，對(duì)歐特別是對(duì)德招商開始漸入佳境，南海在更深層次上“與國(guó)際資本共舞”。
一向注重發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的南海，在其成長(zhǎng)路線圖上，也從來(lái)沒(méi)有忽略過(guò)外來(lái)資本的重視。相反，伴隨著南海在更深更廣領(lǐng)域融入全球化，并據(jù)此推動(dòng)區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展，外來(lái)資本的引領(lǐng)作用也愈發(fā)凸顯。改革開放初期，港澳臺(tái)投資項(xiàng)目曾掀起南海工業(yè)的發(fā)展熱潮。由于臨近香港臺(tái)灣，珠三角地區(qū)包括南海在內(nèi)在當(dāng)時(shí)成為了港臺(tái)資本的首選地。此后，由于花都日產(chǎn)整車廠的到來(lái)，此前一直以“廣州整車、南海汽配”為定位的南海，對(duì)日資企業(yè)的招商引資也越來(lái)越得心應(yīng)手。過(guò)去數(shù)年里，奇美電子、本田變速箱、旭硝子玻璃、愛信精機(jī)、豐田紡織等世界500強(qiáng)的到來(lái)，讓南海招商國(guó)際資本交出了一份厚實(shí)的成績(jī)單。
而在近兩三年來(lái)，一個(gè)新的方向愈發(fā)清晰：對(duì)歐招商。一汽-大眾佛山分公司之外，一批歐洲優(yōu)質(zhì)企業(yè)登陸南海。
今年4月11日，可羅食品（中國(guó)）有限公司位于南海三山新城科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的新廠正式投產(chǎn)。“我們最終沒(méi)有選擇北京、上海、廣州，因?yàn)槟虾５膮^(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)配套非常好?！痹摴镜氖紫瘓?zhí)行官尼爾斯·榮諾說(shuō)。同樣被周邊配套吸引過(guò)來(lái)的還有馬瑞利車燈項(xiàng)目。作為全球車燈行業(yè)的頂尖品牌，馬瑞利車燈公司是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)菲亞特集團(tuán)的全資子公司，于今年5月落戶南海丹灶鎮(zhèn)。馬瑞利汽車照明系統(tǒng)（佛山）有限公司廠長(zhǎng)高福龍說(shuō)，當(dāng)初選址就是首選廣州周邊區(qū)域，由于有整車客戶雪鐵龍?jiān)谏钲?、福特在廣州花都等，考慮土地、廠房離客戶距離比較平均，最終選擇落戶南海。
多個(gè)數(shù)據(jù)表明，南海招商版圖中的“歐洲板塊”正在走向成型。目前，南海引入的歐洲企業(yè)近50家，包括一汽-大眾、珠三角德國(guó)醫(yī)療谷、馬瑞利車燈、丹麥可羅食品、菲亞特集團(tuán)旗下的意大利凱斯紐荷蘭（CNH）農(nóng)業(yè)機(jī)械等項(xiàng)目。在這些進(jìn)入的企業(yè)里面，76%都是來(lái)自德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)，投資總額達(dá)到33億元，產(chǎn)業(yè)涵蓋汽車、牙科設(shè)備、化工、精密機(jī)械、服務(wù)外包等。另一個(gè)數(shù)據(jù)同樣令人興奮：南海這個(gè)小小縣域，目前已經(jīng)引進(jìn)24家世界500強(qiáng)企業(yè)，在此投資成立35家企業(yè)。
融入全球化，從產(chǎn)業(yè)鏈到價(jià)值鏈。作為一個(gè)“香餑餑”，在一汽-大眾落戶佛山之前，多地之間的招商競(jìng)爭(zhēng)在所難免?！案鞯靥峁┑臈l件都差不多，大家最終比服務(wù)、比專業(yè)、比細(xì)節(jié)。”李興強(qiáng)說(shuō)。正是這次的成功讓南海認(rèn)識(shí)到，要深化對(duì)歐、對(duì)德招商，組建專業(yè)化的國(guó)際招商團(tuán)隊(duì)，從產(chǎn)業(yè)鏈，到技術(shù)、人才等價(jià)值鏈加快對(duì)接全球化，已迫切需要順勢(shì)而為。“我們將堅(jiān)持專業(yè)化、國(guó)際化招商，吸引國(guó)際資本，深化國(guó)際合作。”佛山市委常委、南海區(qū)委書記鄧偉根說(shuō)。記者了解到，接下來(lái)該區(qū)將成立專職的歐洲招商團(tuán)隊(duì)，同時(shí)還會(huì)在德國(guó)設(shè)立一個(gè)招商辦事處。這個(gè)團(tuán)隊(duì)將會(huì)按照市場(chǎng)規(guī)律去運(yùn)營(yíng)，對(duì)于高層次人才，南海將采取“重金”招聘。
實(shí)際上，南海積極“走出去”，對(duì)接與產(chǎn)業(yè)升級(jí)配套的技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素和創(chuàng)新資源的思路，已經(jīng)有跡可循。去年，深圳清華大學(xué)研究院力合（佛山）科技園已在位于南海中部的佛山高新區(qū)核心區(qū)啟動(dòng)建設(shè)。首期10萬(wàn)平方米載體最快將于明年1月交付使用，而首期引入的將包括研究機(jī)構(gòu)、繼續(xù)教育的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和一些國(guó)際合作項(xiàng)目。與此同時(shí)，深圳清華研究院、佛山高新區(qū)以及牛津Isis科技創(chuàng)新三方也已經(jīng)簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將共同建立區(qū)域性合作載體“佛山—深研院—Isis發(fā)展中心”，研究院歐洲中心與Isis科技創(chuàng)新將在研究院與佛山高新區(qū)搭建的合作平臺(tái)下，為佛山高新區(qū)及其產(chǎn)業(yè)集群提供國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移、國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)、國(guó)際專家平臺(tái)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、人才團(tuán)隊(duì)引進(jìn)等一攬子國(guó)際創(chuàng)新服務(wù)。
“這主要是把歐洲一些先進(jìn)技術(shù)引入到佛山來(lái)，為佛山的產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入國(guó)際能量?！鄙钲谇迦A大學(xué)研究院力合（佛山）科技園董事總經(jīng)理涂曉鳴說(shuō)。在今年8月份，來(lái)自美國(guó)硅谷的15個(gè)高新科技項(xiàng)目在佛山高新區(qū)與40多家本土企業(yè)進(jìn)行了面對(duì)面“相親”。此舉在加快佛山高新區(qū)國(guó)際化步伐的同時(shí)，顯然也為南海的企業(yè)尋找好項(xiàng)目、硅谷的項(xiàng)目尋找好的商機(jī)，搭建起了一個(gè)良好的溝通平臺(tái)。
東中西三大片區(qū)引領(lǐng)：從產(chǎn)業(yè)到金融科技，國(guó)際招商“多點(diǎn)開花”。AIA、畢馬威、匯豐環(huán)球營(yíng)運(yùn)中心、富士通……在一汽-大眾等國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭相繼落戶的同時(shí)，一些金融“大鱷”也已經(jīng)相繼布子位于南海東部的廣東金融高新區(qū)。在“中樞兩翼，核心帶動(dòng)”的戰(zhàn)略思想引領(lǐng)下，南海的國(guó)際資本早已超越了產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目方面，走向金融、科技領(lǐng)域的“多點(diǎn)開花”。目前，南海在“東西板塊”戰(zhàn)略基礎(chǔ)上進(jìn)行延續(xù)和深化，將全區(qū)劃分為東、中、西三大片區(qū)，提出了“中樞兩翼，核心帶動(dòng)”的戰(zhàn)略思想，以此構(gòu)建三個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)。三大片區(qū)有各自的核心功能：東部的金融高新區(qū)，將是南海和佛山推進(jìn)產(chǎn)業(yè)與金融聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)金融中心”；中部的佛山國(guó)家高新區(qū)核心園區(qū)，將以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，成為佛山和南海發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的平臺(tái)；而西部的國(guó)家旅游產(chǎn)業(yè)集聚(實(shí)驗(yàn))區(qū)，則是南海整合旅游資源，實(shí)現(xiàn)文化與旅游融合發(fā)展的平臺(tái)。
在此引領(lǐng)下，“風(fēng)格各異”的國(guó)際資本正在悄然聚集。在以南海區(qū)桂城街道為代表的東部片區(qū)，以廣東金融高新區(qū)為引領(lǐng)的金融服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)正在迅速積聚。從2007年開始，包括AIA、畢馬威、匯豐環(huán)球營(yíng)運(yùn)中心等一眾國(guó)際巨頭已經(jīng)相繼在南海設(shè)立了運(yùn)營(yíng)中心或者辦事處。募資規(guī)模達(dá)50億的粵科銀河基金、港資大新銀行佛山支行、華潤(rùn)銀行佛山分行等項(xiàng)目也已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。
而作為廣東現(xiàn)代制造業(yè)的一個(gè)新崛起板塊，獅山鎮(zhèn)所在的南海中部片區(qū)以國(guó)家高新區(qū)核心園區(qū)為載體，正逐漸成為先進(jìn)制造業(yè)的主基地、科技創(chuàng)新的先行園、國(guó)際合作的排頭兵和產(chǎn)城園融合的示范區(qū)。目前一汽-大眾佛山分公司已正式落戶該片區(qū)，借助雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，該片區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。據(jù)悉，目前包括科技一條街項(xiàng)目、廣東工業(yè)設(shè)計(jì)培訓(xùn)學(xué)院建設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)城、深圳清華大學(xué)研究院力合（佛山）科技園、珠三角德國(guó)醫(yī)療谷項(xiàng)目等都在有序推進(jìn)。
在西部片區(qū)，西樵山景區(qū)已經(jīng)成功晉升為國(guó)家5A景區(qū)，在此帶動(dòng)下，聽音湖片區(qū)、西岸片區(qū)和山南片區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)陸續(xù)開工，南海會(huì)館、飛鴻館、有為館、五星級(jí)酒店等重點(diǎn)工程相繼啟動(dòng)建設(shè)，西樵山夢(mèng)工廠一期黃大仙祠，環(huán)球影城香港街也已建成對(duì)外開放。東、中、西三大片區(qū)和三大國(guó)家級(jí)平臺(tái)，將吸引來(lái)自全球范圍內(nèi)的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)、高新科技、優(yōu)質(zhì)金融資本進(jìn)駐南海，成為推動(dòng)佛山這座“廣東制造業(yè)大市”轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)力量。
專國(guó)際資本：從“雙輪”到“四輪”的升華。“外資”之于南海發(fā)展，一直處在一個(gè)戰(zhàn)略性的位置。早在2003年，南海就率先提出“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，實(shí)行民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和外來(lái)資本兩條腿走路，開始走出去，“搬大樹”回家。在此戰(zhàn)略下，南海的“大樹”越來(lái)越多，包括南海本田變速箱項(xiàng)目、南海奇美項(xiàng)目等“大樹”陸續(xù)落子在南海的產(chǎn)業(yè)版圖上。去年底，南海區(qū)深化提出“四輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容為“專國(guó)際資本，促民營(yíng)企業(yè)，優(yōu)公有資產(chǎn)，轉(zhuǎn)集體經(jīng)濟(jì)”。其中“四輪”里面的國(guó)際資本被該區(qū)認(rèn)為是“提升南海發(fā)展的重要抓手”。而無(wú)論是“雙輪驅(qū)動(dòng)”還是“四輪驅(qū)動(dòng)”，外來(lái)資本都被視作不可忽視的重要一環(huán)。在今年上半年的“成績(jī)單”里面，南海全區(qū)新批外商直接投資項(xiàng)目26個(gè)。1-5月份合同利用外資62051.75萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)高達(dá)234%；而1-4月，南海實(shí)際利用外資25631萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)30.34%。
“國(guó)際資本項(xiàng)目可以帶動(dòng)很多項(xiàng)目和配套產(chǎn)業(yè)，但我們看到的不但是投資的美元，更有引入項(xiàng)目帶來(lái)的國(guó)際化技術(shù)和管理理念。”在佛山市委常委、南海區(qū)委書記鄧偉根看來(lái)，一汽-大眾和國(guó)際項(xiàng)目之于南海，將有更為深遠(yuǎn)的影響。專題撰文 李慧君 專題策劃 林煥輝 謝建輝 肖欣 伍新宇；采寫統(tǒng)籌 林煥輝 李慧君 編輯統(tǒng)籌 楊和平；來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 
